这里的规定很清楚，房屋所有权人-■，就是指我们说的业主，房子的主人•▲○▼▪■。应弘扬与邻为善pg电子官方、守望相助等传统美德，这其实就是立法人员所说的德治▲☆▲▽●…，这里其实“等▷▲▷”字里面应该还有“尊老爱幼”的美德，毕竟老小区需要使用电梯的老人居多。

　　此外•△▷-，还强调了沟通协调，邻居之间嘛◇◆，要做个共同的事情，沟通是放在首要位置的，但在协商过程中▲▼▽•，前面说的与邻为善●△☆■▪、守望相助、尊老爱幼等传统美德也应贯穿在沟通的立场和观点当中，这是沟通的基础：在友善的基础上，关爱老人、帮助有出行障碍的老人。

　　是这样说的：这是一位朋友对笔者说的话。在央媒经济日报8月28日刊登的题为《老旧小区加装电梯难题有望破解》一文中也给予明确解释，其实，这不仅仅是个别人的感受▼=。

　　二是政府支持==▪。资金问题是一个重点◇••☆△，据官方测算，一部电梯需要五六十万元+持续的运营费用▪◁-●，国家建立筹措机制•▽，采取地方政府财政+中央补助□▼▲●=○，此外还安排了公积金、住宅专项维修基金提取□▽■，以及低息贷款用于电梯加装△▷▼■。而且，县级以上政府应采取措施、创造条件、发挥基层社区组织作用，推动老小区电梯加装，这主要是制度上、流程和动员方面的支持。

　　从文中透露的数据看▷◇•○□，我国老小区加装电梯呈现逐年增加趋势△☆••…，从2018年开始部署加装电梯工作以来▼▽★■，第一年装了5000多部，增加到去年的3万多部△○▼，今年前7个月也完成了1.8万部。

　　一是国家鼓励。自2018年把老小区加装电梯写入政府工作报告以后，国家相关部委在不同场合鼓励老小区加装电梯。特别是民法典在2021年1月1日实施以后-□，老小区加装电梯做到了有法可依，根据业主自愿原则表决决定，2/3以上业主同意加装电梯，这是对此前地方上关于★▪=▷△“一票否决”的框架性修正■★☆=•，加快了电梯加装速度pg电子官方。

　　由此可以看出，随着老龄化社会的到来▽▽□▲，国家对老旧小区加装电梯工作越来越重视，不断完善相关法律制度和并加以落实◁☆，毫无疑问，正如央媒所言，老小区加装电梯获得立法支持•◆◆，加装将持续推进-◆。这是趋势，是不以人的意志为转移的。

　　当然，若邻里之间的沟通比较顺畅■◁▼★□▪，电梯加装可能也比较顺利，但每个小区、每个楼栋情况不一样，沟通也未必都是容易的☆◆▪◁，这个时候怎么办◁□？所以，在这一条规定里面要求居民依法配合电梯加装，这其实是为事情的解决设置了一个底线△○•▽☆。什么意思呢★…◆？能沟通达成一致意见自然是最好=□△▪…，如果达不成，那就依法办事□▪☆▷●，业主需要依法配合▼▷，什么法●…▷？就是前面说的民法典，包括9月1日开始施行的无障碍环境建设法以及地方的法律法规等等○○-▷。

　　当然★▽，这样的现状国家不可能不知道。根据央媒这篇报道的信息看◇=△▷，无电梯老小区老人出行困难○•▽☆、生活质量受到严重影响，持续破解老旧小区加装电梯问题是当务之急□…，而无障碍环境建设法为相关工作创造了良好条件。按照全国人工委的相关负责人所言，这是无障碍环境建设法立法中重点解决的一个问题，主要从3方面作出规定：

　　中国无障碍环境建设法★▷□，从国家鼓励□▷▽★○、政府支持、居民配合3个方面作出规定，老小区加装电梯难题有望破解◆=…◁△，该法从9月1日开始执行。

　　尽管如此▲▪□，相比全国一二十万个老小区，按照一个小区10栋楼-☆…◆◆-、每栋装两部电梯算的线万部之间，现在总共才装了10万部不到。按照现在3万部/年的速度，要装完需要上百年时间▼=◁▽■，老人们可等不了。

　　三是居民配合。这是除了资金问题外的又一个重点问题。从参与立法人员的介绍看pg电子官方，要解决电梯加装高低楼层利益平衡、形成共识难题，需要法、德并治。为此，在无障碍环境建设法中，专门列出一条，在第22条是这样规定的◁▼：

　　在文章的最后，央媒援引立法人员的话说，在电梯加装过程中，安全问题是首要问题。包括两个方面■◇：一是施工安全，国家通过文件下发给地方进行指导和要求pg电子官方，确保电梯加装过程中的安全。另一方面，如果有的老小区因为房屋结构●★、楼栋空间等原因不具备加装条件，如果通过改造还不具备加装的话◇◁，那就要从源头上减少加装•▲▷。说白了，要因地制宜，根据实际情况来◇▷△-•▷，适合加装的就加，不适合的就不加了，这点，我们也应理性看待。